Mejora de la fibra óptica entre Mérida y Badajoz

21/11/2011

Seguro que a muchos de vosotros ya os habrá ofrecido algún comercial el suministro de internet a través de fibra óptica. La nueva red permitirá velocidades de entre 100 mb y 1 gb, con el consiguiente avance en los distintos servicios que las compañías ofrecen. Y lo mejor de todo es que aún hay posibilidad de mejora, y en CIC Exal estamos muy satisfechos de poder contribuir a este desarrollo.

Y es que hemos participado en la redacción del proyecto técnico para la adecuación de la canalización que soporta el tendido de fibra óptica entre Mérida y Badajoz, encabezado por el ingeniero Fco. Javier Arias Senso y elaborado a petición de la Dir. Gral. de Ciencia y Tecnología de la Junta de Extremadura.

En el citado proyecto se definen las infraestructuras necesarias para la adecuación de dicha canalización, con el objetivo de la mejora de las deficiencias detectadas en la conexión existente, que utilizaba trazados antiguos de la DGT, y que se ha visto afectada por fenómenos externos y vandalismo. La canalización discurre a lo largo de la mediana de la autovía A-5 en siete tramos distintos, a los que se uniría uno nuevo que llegaría hasta el campus de Badajoz de la Universidad de Extremadura.

La infraestructura proyectada está constituida por un tritubo de 40 mm. diámetro interior, además de un tubo de 125 PEAD doble capa, colocada en zanja, de 0,30 m. de ancho y 0,77 m. de profundad. En las obras de fábrica la infraestructura estará formada por tres tubos de 63 mm. de acero galvanizado, anclados cada 1,5 m, además del tubo de 125 PEAD de doble capa.

El presupuesto de ejecución de las obras es de 295.341,64 €, y el plazo inicialmente previsto para las obras será de 3 meses, desde el momento que se adjudique.

Curso de Tratamiento de Aguas Residuales y Explotación de Estaciones Depuradores

14/11/2011

Ya saben nuestros lectores y clientes lo importante que es para Consultores Exal la formación de nuestros técnicos, de tal manera que el personal esté en todo momento capacitado de acuerdo a las últimas tendencias de trabajo del mundo de la ingeniería.

En concreto hoy empezamos en Madrid el XXIX Curso de Tratamiento de Aguas Residuales y Explotación de Estaciones Depuradores, que ha sido convocado por el Ministerio de Fomento y que está desarrollado por el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) y por el Centro de Estudios de Técnicas Aplicadas (CETA).

Iniciativa + 1 se reúne con Fernández Vara

11/11/2011

El encuentro entre los miembros de dicha asociación y el ex presidente autonómico sirvió como presentación de un nuevo plan de propuestas elaboradas por los profesionales

Imágenes cedidas por Iniciativa + 1

El pasado 8 de noviembre Tuvo lugar en Mérida un encuentro entre representantes de la asociación profesional Iniciativa + 1 y el socialista Guillermo Fernández Vara, que sirvió para que los asociados presentarán su paquete de Medidas para el Desarrollo de Extremadura, así como para que el ex presidente de la Junta de Extremadura diera un repaso a la situación actual de la comunidad, asunto que resumió alegando que “sin estímulo de la demanda, difícilmente se alcanzará algún logro”.

Fernández Vara abordó el tema de la carencia de la región en materia de transporte, centrándose en la polémica generada en torno al Eje 16, proyecto que matizó que no ha sido rechazado sino que simplemente no se ha declarado como prioritario por las instituciones. En esta línea, prefirió hacer hincapié en la importancia de otras líneas de transporte de mercancías, como las de Mérida a Puertollano (que nos uniría a Madrid) y las del puerto de Sevilla, de suma importancia para las exportaciones de productos hortofrutícolas.

LOS ASOCIADOS DIERON LA RÉPLICA

Por su lado, los asociados de Iniciativa + 1 prefirieron referirse en su turno de debate a otros temas igualmente capitales para el desarrollo de la región, como la internacionalización de las empresas extremeñas, en mantenimiento del empleo, el descrédito de la clase política…

En concreto, nuestro director general Manuel Castillo, que acudió a la reunión como miembro de la asociación, solicitó abordar el problema de la inversión de la administración pública en infraestructuras, en claro descenso en los últimos dos años, criticando que se haya mantenido el modelo de ejecución que contempla dichas partidas presupuestadas como gasto y no como inversión, que conlleva un retorno beneficioso en la región, además de la “satanización” del modelo de Colaboración Público – Privada en la construcción de infraestructuras, y que tan buenos resultados ha dado en otras comunidades, y en la que España es líder Mundial.

Castillo hizo referencia a los estudios que apuntan a que un millón de euros de inversión supone la creación de 18 puestos de trabajos directos e indirectos, recordando que según las bases de las Políticas Económicas Anticíclicas, se ha venido haciendo lo contrario a lo que indican los expertos.

Por último, al preguntar Castillo por el modelo que se debe adoptar para el mantenimiento de los niveles de inversión en infraestructuras, Fernández Vara confesó que se debe apostar por el Modelo Concesional, rechazado en su momento en base a informes previos, pero que se presenta hoy día como prioritario a la luz de la situación económica actual y de la paulatina desaparición de los fondos FEDER. En esta línea, se refirió a los ejemplos del hospital de Don Benito – Villanueva y al aparcamiento del hospital Infanta Cristina.

Web de Iniciativa + 1

Las 38 medidas para el Desarrollo de Extremadura, por Iniciativa + 1

Las palmeras del Corazón de Jesús en Villanueva de la Serena han sido trasplantadas

07/11/2011

Para que no sufran ningún daño con motivo de las obras de remodelación del paso a nivel de la zona

El pasado mes de agosto os contábamos que se habían iniciado las obras de remodelación del paso a nivel del Corazón de Jesús en Villanueva de la Serena, de cuyo proyecto somos responsables. La actuación tenía como objetivo descongestionar el tráfico en ese punto que no sólo había llegado a ser un paso importante de entrada y salida de vehículos, sino también de circulación interna de la ciudad.

CIC Exal se asocia con el Observatorio Extremeño de la Ingeniería

02/11/2011

Nuestra empresa ha participado en la fundación de esta asociación, siendo además nuestro director general, Manuel Castillo, elegido como primer presidente.

El pasado 10 de octubre tuvo lugar en el Centro Proface de Mérida el acto de constitución del Observatorio Extremeño de la Ingeniería, por el cual se daba por iniciada la andadura de esta asociación profesional que pretende servir de punto de encuentro de nuestro sector en la región.

La misión del Observatorio se resume en cuatro aspectos fundamentales: dar a conocer a la sociedad extremeña la labor de los ingenieros y empresas; tomar contacto con las entidades públicas y colaborar con ellas en sus funciones; defender la profesión del ingeniero en Extremadura; y manifestar la inquietud del sector ante la situación actual.

En dicha fundación nuestra empresa ha tenido un papel fundamental, no sólo por ser uno de los promotores del Observatorio, sino porque nuestro director general, Manuel Castillo, ha sido elegido como primer presidente de la asociación; le acompañarán en la junta directiva como vicepresidente José Manuel Carrilho Reyes, de Vorsevi Extremadura, y como secretario Andrés Comino Cid, de Ingex.

Además de la propia Consultores EXAL, son también asociados del Observatorio las empresas GEDINE, GC10 Gestión y Obras, Vorsevi Extremadura, Urueña Torrecilla Consultores, Paymacotas Extremadura, Ingex Estudio Técnico, y el ingeniero de telecomunicaciones y profesor universitario Rafael Martín Espada, que participa a título individual. El Observatorio Extremeño de la Ingeniería está abierto tanto a empresas e instituciones del sector así como a profesionales que deseen participar de manera nominal en la asociación.

Puedes seguir toda la actualidad del Observatorio tanto en su blog como en las redes sociales.

Encauzamiento del arroyo Pendelías en Villafranca de los Barros

24/10/2011

Ya hablamos el otro día de los peligros de las inundaciones y las consecuencias materiales y económicas que pueden llegar a suponer. Por eso decíamos que los meses de verano eran los más utilizados por las administraciones públicas para realizar las distintas obras de limpieza y acondicionamiento de desagües y canales, con el fin de estar preparados para las posibles lluvias con la llegada del otoño. Pero el caso al que nos referimos hoy es muy distinto al de Arroyo de San Serván que ya comentábamos aquí, pues se trata de una obra más compleja y ambiciosa: el encauzamiento del arroyo Pendelías en Villafranca de los Barros.

Limpieza y mantenimiento de márgenes de carreteras en Comarca de Tentudía

19/10/2011

Ya hemos hablado en muchas ocasiones de la importancia del mantenimiento de las carreteras, que puede suponer un tremendo ahorro futuro en reparaciones para las administraciones públicas (se estima que una vía mal conservada puede acarrear costes de reparación cinco veces mayores a sus gastos de mantenimiento habituales). Pero dicho mantenimiento no se limita a actuar sobre el asfalto de la carretera, sino que implica también actuar sobre el entorno de la misma.

Es el caso de las actuaciones de limpieza de los márgenes de las carreteras en la Comarca de Tentudía, en las que participamos como asistencia técnica; dicha limpieza implica la eliminación de vegetación espontánea así como el tratamiento para su mantenimiento con productos herbicidas durante el periodo de vigencia de la campaña.

Es importante señalar que en este caso, los beneficios de la actuación no sólo se reduce al ahorro en costes de reparaciones de las vías, sino que supone también una importante aportación en el aspecto de la seguridad vial en concreto y la seguridad civil en general:

Aumentar la visibilidad, sobre todo en cruces, cunetas, cambios de rasante y curvas cerradas, facilitando la visualización de señales, indicaciones, vehículos u otros obstáculos.
Evitar el riesgo de incendios, sobre todo en verano, con la consiguiente pérdida de hitos y señales, cuyo coste y posterior reposición es mucho más elevado que el mantenimiento de los márgenes.
Facilitar el drenaje en caso de lluvias, ya que la abundancia de vegetación espontánea dificulta la evacuación de aguas y produce blandones en el firme.
Posibilidad de estacionar en el margen en caso de avería o imprevistos sin tener que ocupar la calzada, con los problemas de seguridad que ello implicaría.

El promotor de las obras de mantenimiento es la Excma. Diputación de Badajoz, y el plazo de ejecución de los trabajos será de dos meses.

Limpieza de desagües en Arroyo de San Serván

14/10/2011

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Las inundaciones son uno de los problemas más frecuentes y recurrentes que se producen en las épocas de lluvias, con costosas consecuencias a nivel económico y material. Por ello, las administraciones aprovechan los meses de verano para la limpieza de desagües y canales con el fin de evitar estos trastornos.

Uno de estos casos ha sido el del término municipal de Arroyo de San Serván, donde hemos participado en las actividades llevadas a cabo en el desagüe D – 14; la finalidad de la obra era la limpieza de un tramo del canal con más de un kilómetro de extensión, que ya no planteará riesgo de desbordamiento cuando comiencen las lluvias, por lo que los vecinos podrán estar tranquilos este invierno.

Las obras se han prolongado durante dos meses, y finalizaron en el mes de julio.

Convenio de cooperación educativa con la Universidad de Extremadura

19/09/2011

El acuerdo firmado con la Universidad de Extremadura tendrá cuatro años de duración y servirá para que estudiantes de diversos centros puedan realizar sus prácticas en nuestra empresa.

En CIC Exal somos conscientes de que para que un sector cuente con profesionales experimentados y capacitados hay que empezar por la base, por una formación adecuada a los peculiaridades de cada profesión y adaptada a las condiciones actuales del mercado. Por ello, hemos querido contribuir con nuestro granito de arena, formando parte de la comunidad universitaria, que supone hoy en día la puerta de salida al mercado laboral para un gremio tan especializado como el de la ingeniería.

Para ello, hemos firmado un convenio con la Universidad de Extremadura para cooperar durante los próximos cuatro años en la formación de los futuros profesionales, a través del programa de Prácticas en Empresas, recogido en los distintos planes de estudio y que actualmente cobra suma importancia con la instauración del EEES (Espacio Europeo de Educación Superior), llamado coloquialmente Plan Bolonia. No se trata simplemente de aportar experiencia práctica en el curso de los estudios de los jóvenes, sino de ir más allá fomentando la innovación y el emprendimiento, con el objetivo de buscar nuevas oportunidades en el mercado internacional, los procesos de I+D+i, las nuevas tecnologías…

Por el acuerdo suscrito, acogeremos en nuestro equipo a estudiantes de diversas facultades y escuelas, según las distintas actividades y departamentos de nuestra empresa, y que serán tutorados y supervisados por el personal en las distintas tareas de la organización. Los alumnos se incorporarán a partir de este curso 2011/12 (uno por periodo de prácticas) y serán retribuidos como compensación a los gastos que les puedan surgir.

Pantalán (embarcadero) en el embalse de Proserpina

30/08/2011

Uno de los proyectos en los que más ilusión hemos depositado este verano ha sido la redacción de la documentación técnica y la tramitación de permisos administrativos para la instalación del pantalán que la empresa dedicada al sector del ocio y la restauración Hoscomer SL tiene previsto poner en marcha en las zonas de baño y recreo del embalse de Proserpina.

La empresa emeritense, de larga tradición y experiencia, busca con ello ofrecer nuevas alternativas de ocio para el público, como hidropedales o plátanos hinchables remolcados. Este embarcadero posibilitará el acceso a las distintas embarcaciones sin que éstas tengan que ocupar espacio en la playa; así mismo, la instalación constará principalmente de dos partes: el pantalán en sí y la pasarela de acceso al mismo.

EL PANTALÁN Y LA PASARELA

Los módulos se ensamblarán mediante tacos cónicos de goma y pasadores inoxidables roscados

El pantalán tendrá unas dimensiones de 18 m. de largo, 1’50 m. de ancho y 0’40 m. de grosor; estará compuesto principalmente por seis módulos de 3 m. de largo y 120 Kg. de peso cada uno, y podrán soportar hasta 800 kg. de peso. Estos módulos estarán fabricados en polietileno de alta densidad anti-UV, y se ensamblarán mediante tacos cónicos de goma y pasadores inoxidables roscados, quedando entre las juntas sistemas de bisagra y de amarre inferior/superior. Todo el pantalán irá revestido de un material simulando madera para reducir el impacto ambiental y ofrecer un aspecto concordante con las instalaciones existentes en la zona.

La pasarela estará formada por tablones de madera con ranurado antideslizante de seguridad

Por su lado, la pasarela será de 3 m. de largo y 1 m. de ancho, y estará formada por tablones de madera con ranurado antideslizante de seguridad, para evitar caídas y resbalones; debajo se colocará un flotador de polietileno para ayudar a soportar la sobrecarga en condiciones de uso. La pasarela contará igualmente con puerta de acceso, rampilla y barandilla de 0’90 m. de altura, todo ello en acero galvanizado, con el objetivo de delimitarla y garantizar la seguridad de los usuarios.

Para unir el pantalán a la pasarela se colocará un carro de rodadura que se desplazará por los raíles de una plataforma de hormigón armado de 10 x 2 x 0,15 m., todo mediante una junta cardán (un tipo de unión que permite el giro entre dos ejes que no son paralelos y cuya orientación relativa puede cambiar a lo largo del movimiento). Con todo ello, el pantalán se desplazará en función del nivel del agua.

UN PROYECTO ESPECIAL

En definitiva, un proyecto ambicioso e innovador en la zona, que para nosotros resulta especial por distintos motivos: por un lado, porque aparte de realizar los estudios técnicos necesarios, nos hemos encargado de la tramitación administrativa de los permisos de navegabilidad en el embalse; por otro, por la magnífica relación de coordinación y colaboración que hemos mantenido con la Confederación Hidrográfica del Guadiana; y por último, porque se trata de un proyecto realizado para una empresa privada, en un sector en el que la administración pública tiene tanta importancia. Sin duda es de alabar la valiente actitud empresarial de Hoscomer SL de invertir en desarrollo e infraestructuras que acabarán repercutiendo en beneficio de la región.

Actualización (08/07/2012): El pantalán ha sido inaugurado finalmente el pasado viernes con la presencia del alcalde de Mérida, Pedro Acedo, poniéndose a disposición de los turistas y vecinos de Proserpina más de 20 hidropedales para navegar por el lago. El proyecto ha alcanzado finalmente un presupuesto de más de 65.000 €, de los cuales unos 18.000 han ido destinados a la construcción de la infraestructura.

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Category: Construcción

El encuentro entre los miembros de dicha asociación y el ex presidente autonómico sirvió como presentación de un nuevo plan de propuestas elaboradas por los profesionales

Para que no sufran ningún daño con motivo de las obras de remodelación del paso a nivel de la zona

Nuestra empresa ha participado en la fundación de esta asociación, siendo además nuestro director general, Manuel Castillo, elegido como primer presidente.

El acuerdo firmado con la Universidad de Extremadura tendrá cuatro años de duración y servirá para que estudiantes de diversos centros puedan realizar sus prácticas en nuestra empresa.