En todo el mundo, cada año mueren 186 300 niños en accidentes de tránsito, lo que supone más de 500 niños por día. Por eso, del 4 al 10 de mayo celebraremos la III Semana Mundial de la Seguridad Vial de la Naciones Unidas, centrándose este año en la seguridad vial infantil.
A colación del artículo publicado en el HOY el pasado 21 de abril sobre el uso compartido o no de las aceras entre peatones y ciclistas, aprovechamos para comentar cual es la situación actual en España sobre este respecto.
Como ocurre tras cada periodo vacacional, no podemos dejar pasar la oportunidad de analizar las estadísticas publicadas por la Dirección General de Tráfico (en España) con motivo de la Operación Salida de esta Semana Santa, y extraer conclusiones que nos sirvan para trazar nuevas líneas de estudio en nuestra labor.
Aunque las cifras de siniestralidad han bajado en general en la Unión Europea, el Consejo Europeo está preocupado por los accidentes que aún tienen lugar en nuestras carreteras, y más concretamente por algunos datos concretos, como que el 60% de los fallecidos no llevase el cinturón de seguridad o que a pesar del descenso de mortalidad haya sido generalizado, haya aumentado en carreteras urbanas y secundaria.
El pasado día 11 tuvo lugar en Sevilla (España) el encuentro “LA SEGURIDAD VIAL EN LA EMPRESA”, organizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) y promovida por el Instituto Nacional de Seguridad en el Trabajo (INSHT), y que ha contado con la presencia de María Seguí, directora de la DGT, entre otras personalidades, amén de numerosas empresas de primera fila que han participado en las mesas de trabajo.
Ya está disponible la 4ª edición del CURSO “SEGURIDAD VIAL. GESTIÓN EN LA SEGURIDAD DE INFRAESTRUCTURAS”, dirigido principalmente a profesionales del sector de la obra pública y de la gestión viaria.
La semana pasada hemos inaugurado las nuevas oficinas de EXAL Consultores en Almería, situadas en la Av. Federico García Lorca, nº 47.
La semana pasada os contábamos que habíamos sido elegidos como la consultora encargada de redactar el proyecto para la mejora del sistema de abastecimiento de la localidad de Cheles desde la presa de Alqueva, y las condiciones en las que se encuentran el mismo y porqué es necesaria esta mejora. Hoy repasaremos las claves del proyecto en sí, y cuyas obras se irán desarrollando a lo largo de los próximos meses.
En Francia están preocupados por el aumento de siniestros en las carreteras francesas, con un total de 3.388 víctimas mortales, un 5% más en 2014 con respecto al año anterior y el máximo en los últimos doce años.
El pasado febrero el Gobierno de Extremadura anunció que invertirá 550.000 € en las obras de mejora del sistema de abastecimiento de agua potable de la localidad de Cheles desde la presa de Alqueva, que tratará de solventar las deficiencias detectadas de unas instalaciones que cuenta con más de 20 años de antigüedad.
EXAL Consultores ha sido la empresa encargada de redactar el proyecto, en coordinación con el Servicio de Agua e Infraestructuras Hidráulicas de la Consejería de Fomento de dicha comunidad. En esta primera entrega vamos a repasar la situación en la que nos hemos encontrado las instalaciones, para poder comprender mejor cuáles han sido las medidas propuestas en nuestro proyecto.
SITUACIÓN ACTUAL
Como hemos contado otras veces, Cheles es una localidad fronteriza situada al amparo del embalse de Alqueva, ya en aguas portuguesas del Guadiana. Este embalse, el mayor de toda Europa occidental, sirve de abastecimiento a varias localidades de la región, entre ellas Cheles.
En la actualidad, el sistema de abastecimiento de Cheles capta el agua en el embalse de Alqueva, desde donde se impulsa hasta la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) para su tratamiento, y desde donde se envía al depósito regulador para el suministro normal a la población, tal como podemos ver en el siguiente esquema.
Este sistema presenta actualmente los siguientes problemas:
En el próximo artículo repasaremos los detalles del proyecto para la mejora del sistema.
